燃料电(dian)池与(yu)煤化工(gong)“大鳄”们的联合会发(fa)生(sheng)怎样的化学反应(ying)？他们联手落成全(quan)国首家(jia)“制氢(qing)—提纯—运氢(qing)—加(jia)氢(qing)站—氢(qing)能(neng)(neng)重卡应(ying)用”示范工(gong)程，助(zhu)推我国氢(qing)能(neng)(neng)产业(ye)向前发(fa)展。

12月26日，由雄韬氢(qing)雄和(he)华(hua)阳集团阳煤化工(gong)股(gu)份共同投(tou)(tou)资(zi)的(de)氢(qing)能(neng)重卡(ka)示范加氢(qing)站揭牌仪(yi)式正式举行(xing)。该加氢(qing)站设计加注能(neng)力1000公斤(jin)/天(tian)（12h），可满足70辆氢(qing)能(neng)重卡(ka)的(de)加氢(qing)需求。当天(tian)由雄韬氢(qing)雄配套(tao)的(de)5辆氢(qing)能(neng)重卡(ka)正式投(tou)(tou)入示范运(yun)营，额(e)定功率为87kW，续航里(li)程超(chao)过(guo)300公里(li)。

在揭(jie)牌仪式现场，雄韬集(ji)(ji)团副总裁赵(zhao)小丽表示，此次阳(yang)(yang)泉(quan)(quan)氢能(neng)(neng)重(zhong)卡示范加氢站(zhan)落成(cheng)，是雄韬集(ji)(ji)团在氢能(neng)(neng)应用场景方面的一次尝试。未(wei)来雄韬将(jiang)立足于(yu)阳(yang)(yang)泉(quan)(quan)，以氢能(neng)(neng)重(zhong)卡为(wei)突破口，依托于(yu)当地支持，携手华阳(yang)(yang)集(ji)(ji)团，推进山西能(neng)(neng)源转型(xing)。

华(hua)阳(yang)集团(tuan)副总裁王永革表(biao)示(shi)，华(hua)阳(yang)集团(tuan)打通低成本(ben)煤制(zhi)燃(ran)料(liao)电池用氢(qing)气技术途径，构建以燃(ran)料(liao)电池重(zhong)卡零(ling)碳物流(liu)为特色的应用场(chang)景，打造全国首(shou)家“制(zhi)氢(qing)—提纯—运氢(qing)—加氢(qing)站—氢(qing)能重(zhong)卡应用”示(shi)范(fan)工(gong)程，有力带(dai)动产业(ye)基(ji)础高级化(hua)(hua)和产业(ye)链(lian)现(xian)代化(hua)(hua)，为传(chuan)统(tong)煤化(hua)(hua)工(gong)在(zai)氢(qing)能经济中的转型提前布局，促进氢(qing)能产业(ye)上下游产业(ye)链(lian)、供应链(lian)、创新链(lian)全面发展。

氢能重(zhong)卡示(shi)范突破(po)，意(yi)义重(zhong)大

今年(nian)习近平总书(shu)记在(zai)国际(ji)上明确提出我国碳(tan)减排的目(mu)标，到(dao)(dao)2030年(nian)达(da)到(dao)(dao)碳(tan)排放的峰值(zhi)，到(dao)(dao)2060年(nian)实(shi)现(xian)碳(tan)中和。为实(shi)现(xian)这(zhei)一远大目(mu)标，大力发(fa)展推广新能(neng)源汽车是必然(ran)趋势。

根(gen)据生态(tai)环(huan)境部《中国(guo)移动源环(huan)境管理年报》显(xian)示，保有量占比(bi)不到10%的(de)(de)柴油货车(che)，“贡(gong)献”了超(chao)过(guo)70%的(de)(de)氮氧化物和近90%的(de)(de)颗粒物。发展(zhan)中重(zhong)型(xing)燃料电池车(che)，是大幅(fu)降低碳排放(fang)强度，解(jie)决(jue)机动车(che)污(wu)染排放(fang)的(de)(de)重(zhong)要途径。

这也是为何今年9月份落(luo)定(ding)的(de)“以奖代补”新政(zheng)倾(qing)向(xiang)扶持(chi)中重(zhong)型商用车(che)发展。

事实上，当前氢(qing)能(neng)重(zhong)卡已经成为国(guo)内燃料电(dian)(dian)池(chi)企(qi)业争夺的关(guan)键市场。今年以来，国(guo)内多(duo)家燃料电(dian)(dian)池(chi)企(qi)业针对氢(qing)能(neng)重(zhong)卡推出燃料电(dian)(dian)池(chi)新品，配套多(duo)款重(zhong)卡车型进(jin)入(ru)了(le)推荐(jian)目录。有(you)少量氢(qing)能(neng)重(zhong)卡实现了(le)具体运(yun)营场景交付，氢(qing)能(neng)重(zhong)卡在国(guo)内进(jin)入(ru)到示范运(yun)营的关(guan)键节点。

需注意的是，燃(ran)料电池(chi)技术(shu)(shu)的提(ti)升为氢(qing)能重(zhong)卡(ka)的商用(yong)奠定(ding)了坚实的技术(shu)(shu)基础，但(dan)在储氢(qing)和用(yong)氢(qing)上仍(reng)然面临技术(shu)(shu)难关与成本高昂的问题(ti)。目(mu)前国内尚(shang)缺乏(fa)有效手段来解决(jue)这些问题(ti)，这也是为何国内氢(qing)能重(zhong)卡(ka)示范推广呼声高涨，但(dan)真正落地并不多的重(zhong)要原(yuan)因。

本次阳(yang)泉氢(qing)(qing)能重(zhong)卡(ka)示(shi)范(fan)加氢(qing)(qing)站的(de)(de)落成(cheng)，以(yi)(yi)阳(yang)泉当地的(de)(de)煤炭(tan)资源为落脚点，与阳(yang)煤化工携手，进一(yi)步有效利用阳(yang)煤化工丰(feng)富的(de)(de)氢(qing)(qing)气产能，构建(jian)以(yi)(yi)燃料(liao)电池重(zhong)卡(ka)零(ling)碳物流为特色的(de)(de)应(ying)(ying)用场景，打(da)造全国(guo)首家“制氢(qing)(qing)—提(ti)纯(chun)—运氢(qing)(qing)—加氢(qing)(qing)站—氢(qing)(qing)能重(zhong)卡(ka)应(ying)(ying)用”示(shi)范(fan)工程，将促进氢(qing)(qing)能产业上(shang)下游产业链、供应(ying)(ying)链、创新链全面发(fa)展(zhan)。

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业(ye)内分(fen)析(xi)认为，在以(yi)(yi)(yi)阳(yang)泉为代(dai)表的重型柴(chai)油车的密集(ji)地(di)区(qu)(qu)，集(ji)中建设供氢体系，推(tui)动“柴(chai)改(gai)(gai)氢”示范，可以(yi)(yi)(yi)充分(fen)验证氢能在“柴(chai)改(gai)(gai)氢”示范区(qu)(qu)内全生命周(zhou)期运营的经济(ji)性(xing)。重卡对氢气(qi)消耗量(liang)大且使(shi)用频率高这一特(te)性(xing)，也可以(yi)(yi)(yi)带动氢燃料市场降低成(cheng)本，从(cong)而对氢能产(chan)(chan)业(ye)的整(zheng)体发(fa)展发(fa)挥巨大推(tui)动作用，将(jiang)成(cheng)为氢能应(ying)用经济(ji)性(xing)和产(chan)(chan)业(ye)化的重要突破口。

“阳煤+雄(xiong)韬”强强联(lian)合(he)，助推山西能源转型(xing)

山西省(sheng)是我国(guo)传(chuan)统能源(yuan)(yuan)大省(sheng)，能源(yuan)(yuan)产业转型升级任务艰巨。去年，该省(sheng)被确定为能源(yuan)(yuan)革(ge)命综(zong)合(he)改革(ge)试点，发展氢(qing)(qing)能源(yuan)(yuan)产业成(cheng)为该省(sheng)能源(yuan)(yuan)改革(ge)的重要方向。目(mu)前山西省(sheng)大同市(shi)、阳泉市(shi)、长治(zhi)市(shi)、晋(jin)中市(shi)等多(duo)个(ge)城市(shi)正在大力布局氢(qing)(qing)能产业，并联合(he)申报氢(qing)(qing)能示范城市(shi)群。阳泉则以阳煤化工为依托在氢(qing)(qing)能产业占据一席之(zhi)地。

阳(yang)(yang)煤化工是华阳(yang)(yang)集团控股的以(yi)煤化工产(chan)品生产(chan)、销售(shou)为主的国有控股A股上市公司。华阳(yang)(yang)集团借(jie)助政策东风(feng)，利用丰(feng)富的氢气产(chan)能(neng)，打通(tong)低成本煤制燃料电池用氢气技(ji)术途(tu)径，构建以(yi)燃料电池重(zhong)卡(ka)零碳物流为特色(se)的应用场景，打造全国首家(jia)“制氢—提纯(chun)—运氢—加氢站—氢能(neng)重(zhong)卡(ka)应用”示范(fan)工程，为传统煤化工在氢能(neng)经济中(zhong)的转型提前布局(ju)做了(le)良好表率。

“下(xia)一步，阳(yang)煤(mei)将以(yi)‘生态优先(xian)、绿色发展’为(wei)导向，以(yi)‘就近制取、就近使(shi)用(yong)’为(wei)原(yuan)则，坚(jian)持(chi)构建多元清(qing)洁的(de)能源供应体系。”王永革表示。

阳(yang)煤(mei)化工与雄(xiong)韬股份的(de)联合是在(zai)今年(nian)3月份。彼(bi)时阳(yang)煤(mei)化工和雄(xiong)韬股份全资子(zi)公司(si)深圳(zhen)市氢(qing)雄(xiong)重驱成立(li)合资公司(si)——山西阳(yang)雄(xiong)氢(qing)能(neng)科技有限责任公司(si)（下称“阳(yang)雄(xiong)氢(qing)能(neng)”），负责建设(she)氢(qing)能(neng)重卡(ka)制氢(qing)、运氢(qing)、加氢(qing)示范项目。本次揭牌(pai)并投运的(de)首(shou)座氢(qing)能(neng)重卡(ka)示范加氢(qing)站正是由阳(yang)雄(xiong)氢(qing)能(neng)投资建设(she)。

雄韬股份成立(li)于(yu)1994年(nian)，在(zai)电(dian)池行(xing)业(ye)历(li)经26年(nian)风雨洗(xi)礼，具(ju)备雄厚的(de)人才(cai)、资(zi)源及(ji)资(zi)金基(ji)础(chu)。集(ji)团自2014年(nian)深入布局(ju)氢(qing)能(neng)赛道以来(lai)，实现(xian)在(zai)氢(qing)能(neng)产(chan)(chan)业(ye)链(lian)上制(zhi)氢(qing)、膜电(dian)极、燃料电(dian)池电(dian)堆及(ji)系统、整车运营(ying)等(deng)关键环节的(de)卡位布局(ju)，产(chan)(chan)业(ye)布局(ju)涉(she)及(ji)深圳、武(wu)汉、大(da)同、上海、广州、阳泉(quan)等(deng)城市，配套(tao)公司产(chan)(chan)品(pin)的(de)氢(qing)能(neng)公交车及(ji)物流(liu)车运营(ying)规模位居全国(guo)前列(lie)，稳坐行(xing)业(ye)第一阵营(ying)。

华阳(yang)(yang)集(ji)团与(yu)雄韬股份的强(qiang)强(qiang)联合，为阳(yang)(yang)泉乃至山西省的能源转(zhuan)型贡献了一份力量。

赵小(xiao)丽表示，氢能(neng)产(chan)(chan)业(ye)(ye)的健(jian)康发展离不开产(chan)(chan)业(ye)(ye)链合作、应用场(chang)景(jing)的示范培育(yu)、金融端的支持，以及相关产(chan)(chan)业(ye)(ye)政(zheng)策(ce)的护航。阳(yang)泉在氢能(neng)重卡方面有着(zhe)得天(tian)独厚的优势(shi)，有着(zhe)自己的产(chan)(chan)业(ye)(ye)优势(shi)和资源优势(shi)，能(neng)够有效拉动氢能(neng)产(chan)(chan)业(ye)(ye)内(nei)循环。雄韬集团(tuan)也希望能(neng)够携(xie)手阳(yang)泉，共同推进当(dang)地能(neng)源产(chan)(chan)业(ye)(ye)转型。

“此次(ci)阳泉氢(qing)能(neng)重(zhong)(zhong)卡(ka)示范加氢(qing)站落(luo)成(cheng)，是(shi)雄韬集团在(zai)氢(qing)能(neng)应(ying)用场景方面的拓展。未来雄韬将(jiang)立足于阳泉，以氢(qing)能(neng)重(zhong)(zhong)卡(ka)为突破口(kou)，依托于当地支持，携(xie)手华阳集团，推(tui)进山西(xi)能(neng)源转型。”